La hypercar-ul electric Nevera, Rimac a integrat elegant un indicator al stării de încărcare în caroserie, cu un trio de lumini pe fiecare aripă spate, chiar în spatele prizelor laterale. Dar Porsche ar fi găsit o soluție și mai bună, conform unui nou brevet depus în Germania, relatează Motor1.
În locul corpurilor de iluminat, brevetul depus propune integrarea unei tehnologii care ar permite apariția și estomparea dungilor de curse.
Porsche a brevetat acest patent pentru a indica diverse lucruri despre vehicul, precum starea de încărcare sau chiar modul de conducere a vehiculului. Pentru a realiza acest lucru, Porsche propune utilizarea unei hârtii electronice sau a unui strat paramagnetic, amintind de utilizarea de către BMW a tehnologiei E-Ink care își schimbă culoarea.
La fel ca sticla electrocromică care își poate schimba opacitatea în funcție de curentul electric aplicat, disponibilă și pe Renault Rafale, aceste dungi ar putea să-și schimbe instantaneu culoarea în funcție de cerințele Porsche pentru această tehnologie, iar deoarece o peliculă sau un strat ar fi relativ ușor de aplicat, există o mulțime de utilizări potențiale.
De exemplu, tehnologia ar putea fi folosită pentru o mașină de curse ar putea avea design-uri complet diferite în funcție de competiție sau de țara în care concurează, un vehicul electric de stradă ar putea afișa culori diferite în timpul reîncărcării pentru a arăta cât de mult a fost reîncărcată bateria, sau pentru un model de tipul lui 911 GT3 RS ar putea afișa culori diferite pentru a indica dacă accelerează, frânează sau se îndreaptă spre boxe într-o zi de circuit.
Aceasta ar putea avea, de asemenea, un beneficiu în materie de siguranță rutieră, o mașină fiind potențial capabilă să-și schimbe culoarea sau să afișeze mesaje atunci când șoferul se confruntă cu un pericol, cum ar fi un accident sau gheață pe asfalt.
Folosind o aplicație pentru smartphone, un client ar putea vedea care anvelopă are presiunea mai mică sau care roată este dezaxată printr-o schimbare de culoare în colțul respectiv al mașinii. În cele din urmă, forțele de ordine ar putea folosi un astfel de sistem pe mașini neinscripționate, transformând ceea ce pare o mașină normală într-o mașină de poliție prin simpla apăsare a unui buton.
Există mai multe probleme legate de această idee, printre care se numără costul suplimentar și complexitatea integrării unei astfel de tehnologii în procesul de producție. Se pune, de asemenea, întrebarea dacă un astfel de sistem ar putea fi acoperit în siguranță cu un strat ceramic sau protejat în alt mod de intemperii și cum ar putea fi reparat în cazul în care ar suferi daune.
De asemenea, dacă acest sistem nu este controlat automat, ne putem imagina că infractorii ar putea folosi aspectul estetic care se poate schimba instantaneu, poate pentru a se sustrage forțelor de ordine.