Dacia Sandriders, debut solid în Dakar 2026: locul 2 în prima etapă pentru Al-Attiyah

Echipa Dacia Sandriders a început ediția 2026 a Raliului Dakar cu un rezultat competitiv, încheind prima etapă în lupta pentru podium. După 305 kilometri cronometrați pe traseul Yanbu–Yanbu, în Arabia Saudită, Nasser Al-Attiyah și copilotul său, Fabian Lurquin, au obținut al doilea timp al zilei, la finalul unei probe solicitante din punct de vedere tehnic.

Pilotul din Qatar, aflat în cursa pentru a 6-a victorie la Dakar, a parcurs etapa în 3h08m29s, gestionând cu atenție un traseu marcat de pasaje înguste și zone pietroase. Rezultatul îl menține în imediata apropiere a liderilor încă din debutul competiției.

Etapă complicată pentru Loeb, final în top 10

Sébastien Loeb și copilotul Édouard Boulanger au avut o zi mai dificilă, după ce au suferit două pene de cauciuc. La începutul probei se aflau în lupta pentru primele poziții, însă întârzierile acumulate i-au coborât până pe locul 14 la un moment dat al etapei.

Echipajul francez a recuperat pe final și a încheiat prima etapă pe locul 10, la 3m01s de primul clasat. Poziția obținută le oferă o ordine de start mai avantajoasă pentru etapa a doua, considerată și mai dificilă.

Moraes și Gutiérrez, rezultate constante în debut

Lucas Moraes, aflat la primul Dakar alături de Dacia Sandriders și copilotul Dennis Zenz, a terminat etapa pe locul 11. Brazilianul a abordat proba cu prudență, în special în sectoarele pietroase, concentrându-se pe adaptarea la noul model Dacia Sandrider și la ritmul competiției.

Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno au încheiat pe poziția a 15-a, în ciuda unei pene de cauciuc apărute la începutul cursei. Astfel, toate cele 4 echipaje Dacia Sandriders au terminat prima etapă în top 15, un rezultat relevant pentru consistența echipei la debutul ediției 2026.

Modificări tehnice și etapa a doua

Pentru Dakar 2026, Dacia Sandriders a introdus mai multe îmbunătățiri tehnice la modelul de competiție, care vizează reducerea greutății, eficientizarea răcirii, creșterea fiabilității și un nivel mai bun de confort pentru echipaj. Mașina utilizează combustibil sustenabil furnizat de Aramco și pneuri BFGoodrich.

Etapa a doua, programată pe 5 ianuarie, se va desfășura între Yanbu și AlUla și va include 400 de kilometri de probă specială, pe un traseu montan, cu alternanțe între porțiuni rapide și sectoare tehnice.