Peste 1200 de km cu o singură încărcare: Mercedes EQS testat cu baterii solid-state

Mercedes a susținut un test de anduranță unde electrica de lux EQS a parcurs peste 1200 de kilometri cu o singură încărcare, mașina fiind echipată cu o baterie de tip solid-state, marcând un pas major în evoluția vehiculelor electrice.

Bateria solid-state beneficiază de tehnologie de Formula 1, fiind creată cu ajutorul echipei Mercedes AMG High Performance Powertrains.

Testul a presupus o călătorie cât mai lungă pe o singură încărcare

Mercedes EQS a reușit să parcurgă peste 1200 de kilometri, sau 749 de mile, cu o singură încărcare. Mașina a plecat din Stuttgart, a trecut prin Danemarca și a ajuns în Malmo, Suedia, la destinația finală.

Testul reprezintă un pas important în direcția comercializării bateriilor solid-state, considerate de specialiști o soluție de viitor pentru creșterea autonomiei și eficienței vehiculelor electrice. Potrivit Mercedes, condițiile de trafic au fost realiste, fără optimizări artificiale menite să crească autonomia.

Avantajele bateriilor de tip solid-state

Bateriile solid-state se diferențiază prin folosirea unui electrolit solid, în locul celui lichid din bateriile litiu ion convenționale. Această arhitectură permite o densitate energetică mai mare, timpi de încărcare mai scurți și un risc redus de incendiu sau explozie. În cazul prototipului EQS testat, capacitatea energetică a bateriei a fost de 111 kWh, cu un consum mediu de doar 8,7 kWh/100 km.

Mercedes a subliniat că testul nu este doar o demonstrație tehnologică, ci un pas concret spre integrarea acestei tehnologii în producția de serie, estimată începând cu a doua jumătate a acestui deceniu.

Obiectivul este implementarea bateriilor de tip solid-state în mașinile electrice de serie

Proiectul face parte din strategia pe termen lung a celor de la Mercedes-Benz de a deveni o marcă complet electrică până în 2030, acolo unde condițiile pieței permit. Parteneriatul cu ProLogium, anunțat în 2023, are ca obiectiv accelerarea dezvoltării și industrializării bateriilor solid-state.

Deși o dată exactă pentru lansarea în producție nu a fost confirmată, producătorul german consideră că această tehnologie va deveni esențială pentru viitoarele generații de vehicule electrice.

Deși tehnologia bateriilor de tip solid-state e încă în dezvoltare, interesul pentru vehiculele electrice cu autonomie extinsă crește și în România. O autonomie de peste 1000 de kilometri ar elimina de tot nevoia de încărcare la drumuri mai lungi. Totuși, rămâne de văzut cât de rapid va ajunge această tehnologie și pe piața locală, însă direcția este clară: electrificarea continuă, cu autonomie tot mai mare.

Sursă: Mercedes-Benz