Vacanța de Paște poate fi un test al nervilor șoferilor din cauza cozilor care se formează pe cele mai populare rute. Dar există rute alternative pentru a ajunge la destinație. Iată aici câteva dintre alternativele pentru cele mai utilizate rute în vacanța de Paște.
Autoritățile descurajează șoferii să folosească doar DN1
Conform Mediafax, autoritățile îi sfătuiesc pe șoferii care circulă pe direcția București-Brașov să nu folosească doar DN1. În special în weekenduri și în perioada sărbătorilor, drumul național, în special în sensul către munte, este foarte aglomerat.
Astfel, centrul Infotrafic oferă rute alternative, unele mai puțin cunoscute de către șoferi. Pentru a ajunge la stațiunile montane, șoferii pot folosi:
Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române anunță, citat de Economedia, că sâmbătă dimineața „nu sunt semnalate drumuri naționale sau autostrăzi cu circulația oprită ca urmare a vreunui eveniment rutier sau a condițiilor meteo nefavorabile.”
Pe mai multe porțiuni de drum, printre care Autostrada A2 (București – Constanța), A3 (București – Ploiești) și A7 (Ploiești – Adjud), circulația se desfășoară „preponderent pe un carosabil uscat, cu vizibilitate bună și valori reduse de circulație.
Autoritățile reamintesc faptul că circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone este interzisă în perioada 9 – 13 aprilie, pe următoarele tronsoane:
De asemenea, în perioada 10-13 aprilie, inclusiv, circulația rutieră se va desfășura pe ambele sensuri de mers ale DN 5 Giurgiu – Ruse, pentru toate tipurile de autovehicule, fără restricții, pe secțiunea Podului Prieteniei, unde s-au executat lucrările de reparații, care au impus restricții de trafic.
Singura soluție pentru deblocarea Văii Prahovei pare a fi autostrada București – Brașov. Termenul cel mai apropiat pentru inaugurarea drumului dintre capitală și munte, care este încă prins în proceduri birocratice, ar fi anul 2031. Problema principală este legată de studiul de fezabilitate, unde autoritățile și proiectantul nu au ajuns la un acord.
În prezent se poate circula doar pe sectorul autostrăzii între București și Ploiești. Acesta are aproximativ 58 de kilometri și a fost deschis circulației între 2010 și 2012. Ulterior s-au făcut noi studii de fezabilitate, dar lucrările nu au continuat către Brașov.
Ultima promisiune a fost făcută anul trecut. Atunci s-a anunțat că studiul de fezabilitate pentru Autostrada București – Brașov va fi finalizat în 2026. În cel mai optimist scenariu în care toate merg conform planului, mult dorita autostradă ar putea fi gata în 2031.
Aceasta ar trebui să aibă o lungime totală de 170 de kilometri, iar valoarea estimată a lucrărilor se ridică la aproape 3 miliarde de euro.